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Tesla está preocupada com demanda

A maior preocupação da companhia era a demanda do consumidor. As altas taxas de juros mantiveram alguns compradores à margem e a Tesla alertou os investidores que está "entre duas ondas de crescimento".

Em fevereiro, o CEO Elon Musk postou que "a maioria das pessoas não gosta de comprar carros no meio do inverno", ao oferecer um incentivo de US$ 1.000.

A Tesla também começou a fazer experiências com publicidade e não mediu esforços para educar os consumidores sobre sua linha.

A montadora de carros elétricos não detalha as vendas trimestrais de veículos por região, mas os EUA e a China são há muito tempo seus maiores mercados.

A empresa fabrica os Modelos S, X, 3 e Y em Fremont, Califórnia, e os Modelos 3 e Y em Xangai. Também produz o Modelo Y em suas fábricas em Austin e fora de Berlim. O veículo utilitário esportivo Modelo Y e o sedã Modelo 3 representaram 96% das entregas no quarto trimestre.

A Tesla expandiu suas ofertas no final do ano passado com o lançamento do Cybertruck revestido de aço inoxidável nos EUA. A empresa não divulgou quantos Cybertrucks produziu e entregou.

Maior vendedora

Apesar dos desafios, a Tesla conseguiu recuperar o título de maior vendedora de veículos elétricos do mundo, depois de ser ultrapassada pela chinesa BYD Co.

No primeiro trimestre, a BYD vendeu 300.114 veículos elétricos a bateria em todo o mundo, informou a montadora na segunda-feira. Incluindo híbridos e outros automóveis de novas energias, a empresa chinesa vendeu 626.263 unidades durante o período.

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