A Aston Martin lançou seu primeiro carro híbrido plug-in. O Valhalla é um hipercarro que terá a produção iniciada no segundo trimestre de 2025. Serão apenas 999 unidades fabricadas.
A versão final do modelo tem um motor V8 híbrido. A soma do trem de força a combustão com o elétrico geram 1.079 cv de potência e 112 kgfm de torque.
Os números impressionantes não param. O Valhalla consegue chegar aos 100 km/h em 2,5 segundos e só para aos 350 km/h, quando a eletrônica atua e corta a aceleração.
Tudo no Valhalla foi criado para fornecer o máximo de esportividade. Um exemplo disto é a estrutura de carbono. As seções superior e inferior da estrutura são moldadas a partir de fibra de carbono usando uma combinação do processo de Moldagem de Transferência de Resina (RTM) e tecnologia derivada da Fórmula 1.
Com tanta aceleração, é fundamental que o carro tenha bons freios. Ele tem discos de freio de cerâmica de carbono de 410 mm no eixo dianteiro e 390 mm na traseira. O sistema de freio da Valhalla é controlado pela sofisticada tecnologia de freio por fio.
Ele é o primeiro modelo a usar a nova Transmissão de Embreagem Dupla de 8 velocidades (DCT) da marca, que incorpora um e-Motor e diferencial traseiro eletrônico (E-diff).
No design, também há uma estreia de uma nova linguagem. "Carrega as inconfundíveis características da Aston Martin de linhas perfeitas e incorruptas e as combina com aerodinâmica ativa inovadora de alta força descendente", detalha a montadora.
A bateria do supercarro, porém, não é o ponto forte do modelo. No modo EV puro, a unidade é apenas a partir dos motores do eixo dianteiro com um alcance de 14 km e uma velocidade máxima limitada a 140 km/h.
Modos de direção
EV: Silencioso na inicialização e no modo que imaginamos que os clientes iniciem e terminem sua jornada. À medida que a bateria esgota seu estado de carga, o Valhalla mudará automaticamente de EV para Sport.
Sport: Envolve o motor Twin-Turbo V8 de 4,0 litros e dirige o Valhalla como um supercarro híbrido, combinando o torque instantâneo do eixo dianteiro eletrificado com o poder emocionante do V8.
Sport+: Valhalla é maximizado para emoção dinâmica na estrada aberta. O modo de corrida tem tudo a ver com desempenho final, focado na pista de corrida e envolvendo a aerodinâmica ativa.
CNN Brasil